Case Study: Charge@Home за корпоративен автопарк от 20 EV

Международна технологична компания с централен офис в София управлява автопарк от 20 електромобила, предоставени на мениджъри и технически специалисти. Голяма част от тях работят в хибриден модел и прекарват значителна част от седмицата извън офиса. Компанията вече беше електрифицирала автопарка си. Проблемът не беше в превозните средства — беше в зареждането.

Тук описваме реализиран проект с ONE Mobility. Името на клиента е променено по договорна конфиденциалност; данните и резултатите са реални.

Проблемът: зареждане без контрол

Компанията имаше въведена политика за служебни електромобили, но зареждането се случваше основно на публични станции. Това създаваше четири конкретни затруднения.

Разходите бяха високи. Средната цена на публично зареждане беше около 0.36 €/kWh — тарифа на операторите на зарядни точки, върху която компанията нямаше влияние.

Ефективността беше ниска. Служителите губеха между 3 и 5 часа месечно в чакане на публични станции — време, извадено от работния ден.

Отчетността беше тежка. Нямаше механизъм за прецизно разделяне на служебно и лично зареждане. Всеки служител подаваше отчет за всяка сесия и чакаше възстановяване по лична сметка — процес, натоварващ и служителя, и финансовия отдел.

Зареждане на работното място не беше опция. Спецификата на локацията и договорът с наемодателя не позволяваха изграждане на станции в офиса.

Служебните автомобили прекарват 60–70% от времето си извън офиса — най-често в дома на служителя. Именно там беше неизползваният ресурс.

Решението: Charge@Home

След консултация и енергиен одит на домовете на служителите, ONE Mobility предложи поетапно внедряване на Charge@Home — домашно зареждане, интегрирано в корпоративната енергийна система.

Проектът премина през пет стъпки: технически огледи и проверка на свободната мощност за всяко домакинство; доставка и монтаж на AC зарядни станции (11 kW, MID-сертифицирани, OCPP съвместими); интеграция с платформата ONE Mobility; автоматично отчитане на всяка сесия по потребител и станция; месечни отчети директно към финансовия отдел.

Всяка станция е свързана през Wi-Fi или LTE и комуникира с CPMS системата в реално време. Служителят просто включва автомобила у дома. Станцията отчита kWh, време и потребител и приписва всяка сесия към конкретния служител и адрес. Върху тези точни данни компанията прилага своето правило за разпределяне — например домашните сесии на служебен автомобил се третират като служебен разход — а отчетът се генерира автоматично и финансовият отдел възстановява разхода без бележки, без ръчни фактури и без забавяне.

Внедряване на етапи

Проектът беше реализиран поетапно, а не наведнъж. Причината беше практична: първите служители, преминали през процеса, разказваха на следващата група какво да очакват. Това свали съпротивата и ускори приемането.

За осем месеца бяха инсталирани 25 станции. Делът на домашните зареждания нарасна прогресивно — от 0% в първия месец до 78% в осмия.

Резултатите

В рамките на осем месеца общите месечни разходи за зареждане спаднаха с над 40%. Причината е проста аритметика: домашната енергия при регулирана битова тарифа струваше около 0.14 €/kWh срещу 0.36 €/kWh на публичните станции. Всеки kWh, изместен от публично към домашно зареждане, намаляваше сметката с над половина.

С нарастването на домашния дял общият месечен разход падна от около 6 150 € в началото до около 3 750 € в осмия месец.

Инвестицията се изплати за под година. При домашен дял от 70% възвръщаемостта настъпи в рамките на 10–11 месеца — след което спестяването продължава всеки месец.

Отвъд разходите

Ефектът не се измерва само икономически. Проектът добави и три неща, които финансовият отдел не беше търсил, но получи.

Данните за енергия и емисии се импортират автоматично в ESG и CSRD отчетността — около 63 тона спестен CO₂ годишно, документирани без ръчна работа. Отчетността стана прозрачна и обединена: едно място, един източник, вместо десетки индивидуални отчети. А самите служители получиха по-малко административен стрес и удобство — зареждат у дома, разходът се възстановява сам.

Административният директор на компанията описа ефекта така: системата промени изцяло процеса на зареждане на служебните автомобили — днес имаме ясен контрол, по-ниски разходи и доволни служители.

Какво означава това за вашия автопарк

Този резултат е конкретен за този клиент, при неговия профил на използване и тарифи. Но логиката зад него важи за всеки електрифициран автопарк, чиито служители зареждат основно навън: колкото повече зареждане се измести към контролирана домашна среда, толкова по-ниска и по-предсказуема става сметката.

Charge@Home не е удобство за служителите — това е икономически лост. Той намалява общите разходи, стабилизира цената на зареждане, осигурява автоматична отчетност и добавя измерим ESG принос — при инвестиция, която се изплаща за под година.

Ако управлявате автопарк с електромобили и голяма част от зареждането се случва на публични станции, вероятно плащате повече, отколкото е нужно. Ние правим енергиен одит и изчисляваме конкретния сценарий за вашия автопарк.

Свържете се с нас: office@onemobility.bg · +359 886 43 93 09